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    淺談泵車防傾翻應用中的傾角傳感器等監(jiān)測方式
    專欄:技術支持
    發(fā)布日期:2017-12-15
    閱讀量:5620
    作者:佚名
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    我們知道,泵車臂架主要用途是布料,正常布料時需要不停變換臂架姿勢,臂架姿勢不同時,整車的重心點位也不同。另外,施工過程中的臂架震動及地面沉降,也可能改變整車的重心點,重心偏出支腿范圍就會導致整車傾翻。日常使用過程中,操作者需要時刻警惕。 泵車在惡劣路況條件下,采取有效的智能防傾翻措施非常必要。資料圖 目前,市場上各大主機廠家都或多或少地增設了智能防傾翻措施,這些措施主要分為以下兩大類...

    我們知道,泵車臂架主要用途是布料,正常布料時需要不停變換臂架姿勢,臂架姿勢不同時,整車的重心點位也不同。另外,施工過程中的臂架震動及地面沉降,也可能改變整車的重心點,重心偏出支腿范圍就會導致整車傾翻。日常使用過程中,操作者需要時刻警惕。

     

    泵車在惡劣路況條件下,采取有效的智能防傾翻措施非常必要。資料圖


            目前,市場上各大主機廠家都或多或少地增設了智能防傾翻措施,這些措施主要分為以下兩大類。

    1.檢測整車水平度的傾角裝置

            采用
    傾角傳感器,能夠感應整車的水平度,從而實時發(fā)送水平角度信息,可有效避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實時測量整車傾斜的角度,通常要求傾角傳感器的測量精度需要高于0.05度,而且能夠過濾掉發(fā)動機及打泵震動引起的微小震顫,當左右角度大于3度或前后傾角大于5度時,則觸發(fā)報警。

    圖為混凝土泵車布料示意圖,資料圖


    2.和檢測支腿受力的傳感器

            支腿受力
    傳感器,能夠實時檢測各支腿受力情況,當某側兩個支腿受力都小于某一數值時,及時發(fā)出警告,或者直接終止當前動作。需要補充的是,人工智從來就不是萬能的。這種軸式重力傳感器,只能感應某一方向上的受力情況,由于泵送時整車晃動及支腿垂直度各異,檢測到的受力情況真實性不夠,因而存在誤信號和漏信號的可能。

            目前,在實際操作中,造成泵車傾覆的原因有很多,除了必要的防護措施外,人為判斷及操作人員的現場經驗尤為重要。好的操作手勝過一切智能裝置。松軟地面、中空地面、野外作業(yè)、邊沿場地、危險路況等幾種路況時,泵車發(fā)生故障的概率較大,實際作業(yè)時,需要依據作手經驗進行合理規(guī)避。

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